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ARCHIVE - 2013年04月

2013
04/24

BRT本格整備へ


志津川林地区の高架橋には、と重機が線路の外された線路上で道路の整備をしていた。旧陸前戸倉駅の場所は原型を留める形跡はなくなってきて、大きく線路のバス走行へと、JR東日本は早期の鉄路行バスへと進める。鉄路の復旧は川に架かる全ての鉄橋が流され、その復旧工事の多額の経費と、多くの資金投入が実質的に無理との判断から、その方向性をBRTへと決定した。10分の1での予算のJR早期輸送がその裏にある。経営者は「費用対効果」があり、「復興へJR東日本」も努力しているとのイメージアップもある。大企業はやっぱり違う。
昨日は商工会工業部会があった。震災による会員の法定脱退が60事業所にも及んだ、反面復旧工事関係者が新加入し、若い方々の事業進出も見られた。脱退には私の係わり多くある、老舗・改革を訴えてきた人たちの名前があった。淋しい感が募り町の停滞を強く思った。今残った強い事業所の町と言った「南三陸町」と私の目には映った。
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こんな激しい雪が4月の我が町には降り付けた。先週の日曜日の事です。ゴールデンウィークに入ったのか、志津川の絶壁のホテルには、多くのバスが駐車していた。連休は何も天候異変が無い事を祈りたい。「観光支援」の皆さんは南三陸町を含めた被災地への、ボランティア応援団としての観光です。
南三陸の被災された町民の皆さんへの「絆の支援」の観光である。
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